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三菱 eKクロスのカタログを開くと、G・G Premium・T・T Premiumの4つが並んでいますよね。名前が似ていて、どこが違うのか一目では分かりにくいはずです。
結論から言うと、見るべき軸は2本だけです。「ターボ（T）かNA（G）か」と「Premiumか標準か」。この2つを決めれば、あとは2WDか4WDかを選ぶだけです。
この記事では4グレードの価格差と装備差を表にして、どんな人にどれが合うかまで決めていきます。
eKクロスのグレードは4つ、軸は「エンジン」と「Premium」の2本
2026年8月27日の一部改良後、eKクロスのグレードは4つです。以前あった「M」は2023年11月の改良で廃止されています。
4つは次の組み合わせでできています。
| 標準 | Premium | |
|---|---|---|
| NAエンジン | G | G Premium |
| ターボエンジン | T | T Premium |
つまり「G」と「T」はエンジンの違い、「Premium」は装備の上乗せです。この表が頭に入ると、カタログがぐっと読みやすくなります。
1つ目は、ターボが要るかどうか。2つ目は、マイパイロットなどの運転支援と電動パーキングブレーキが要るかどうか。この2つでグレードは1つに絞れます。
『eKクロスって全部ハイブリッドじゃなかった？』と思った方もいるかもしれません。実は2026年8月の改良で、ここが変わりました。
G／G Premiumのマイルドハイブリッドは廃止され、ハイブリッドはT／T Premiumだけになっています。中古の情報や古い記事とは前提が違うので、ここは覚えておいてください。
4グレードの価格一覧と差額
価格は2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| G | NA | 1,856,800円 | 1,988,800円 |
| G Premium | NA | 1,999,800円 | 2,131,800円 |
| T | ターボ＋マイルドハイブリッド | 1,950,300円 | 2,082,300円 |
| T Premium | ターボ＋マイルドハイブリッド | 2,093,300円 | 2,225,300円 |
一番安いG 2WDと、一番高いT Premium 4WDの差は36万8,500円です。軽自動車の中では、グレード間の幅が広いほうなんです。
差額を分解すると、とても分かりやすくなります。
- GからTへ上げると +93,500円（エンジンがターボに）
- 標準からPremiumへ上げると +143,000円（G・Tどちらも同じ）
- 2WDから4WDへ上げると +132,000円（全グレード一律）
この3つの足し算で、どのグレードの価格も説明できます。例えばT Premium 4WDは、G 2WDに93,500円と143,000円と132,000円を足した金額です。
2025年7月版の価格は174万3,500円からでした。2026年8月の改良でG 2WDは11万3,300円上がっています。古い価格を見て予算を組むと、見積もりで驚くことになります。
各グレードの駆動方式別の価格はeKクロスの新車価格一覧で、有料色やオプションの金額と合わせて確認できます。
エンジンの違い：NA（G系）とターボ（T系）
GとTの違いは、エンジンとハイブリッドの有無です。数字で並べるとこうなります。
| 項目 | G／G Premium | T／T Premium |
|---|---|---|
| エンジン | BR06 NA 659cc | BR06 ターボ 659cc |
| 最高出力 | 52PS／6,400rpm | 64PS／5,600rpm |
| 最大トルク | 60N・m／3,200rpm | 100N・m／2,400〜4,000rpm |
| マイルドハイブリッド | なし（2026年8月から） | あり（モーター2.7PS） |
| パドルシフト | なし | あり |
| WLTC燃費 2WD／4WD | 23.2／21.0km/L | 21.5／19.4km/L |
注目してほしいのはトルクです。ターボは100N・mで、NAの60N・mより約1.7倍あります。
しかも2,400rpmという低い回転から出るので、坂道や合流で踏み込んだときの余裕がまるで違います。『軽だから遅いのは仕方ない』と思っている方ほど、Tに乗ると印象が変わるはずです。
一方で、燃費はNAのほうが良い数字です。街乗り中心で平坦な道が多いなら、Gで困る場面は少ないですよね。
- 高速道路や坂道をよく走る
- 4人乗車で出かけることが多い
- 合流や追い越しで余裕がほしい
- 近所の買い物や送迎が中心
- 1〜2人で乗ることがほとんど
- 燃費と本体価格を優先したい
ターボの加速感や実燃費の差はeKクロスのターボは必要かで詳しく比べています。
Premiumで付く装備：14.3万円の中身
PremiumはG・Tそれぞれに143,000円を足したグレードです。何が付くのか、主な装備を並べます。
| 装備 | G／T | G Premium／T Premium |
|---|---|---|
| マイパイロット（MI-PILOT） | なし | 標準 |
| 電動パーキングブレーキ＋ブレーキオートホールド | なし | 標準 |
| デジタルルームミラー＋マルチアラウンドモニター | OP（先進安全パッケージ 88,000円） | 標準 |
| ルーフレール（OP 27,500円） | 選べない | 選べる |
| シートヒーター・ステアリングヒーター | 標準 | 標準 |
| フルオートエアコン | 標準 | 標準 |
ここが大事なところです。GやTに先進安全パッケージ（88,000円）を付けると、差額は残り55,000円まで縮みます。
その55,000円で、マイパイロットと電動パーキングブレーキが付いてくる計算です。高速道路をよく使う人には、かなり割のいい上乗せなんです。
- 月に何度か高速道路を走る
- 渋滞で止まったり動いたりを繰り返す道をよく通る
- 駐車時に車の周りを画面で確かめたい
- ルーフレールを付けてキャリアを使いたい
逆に、高速にほとんど乗らず、近所の運転が中心なら標準グレードで困ることは少ないはずです。
内装の仕立てなど細かな差もあるので、最終的には三菱公式の主要装備表で確かめてみてください。装備ごとの詳しい比較はeKクロスのPremiumと標準の違いにまとめています。
2WDと4WDの違いは価格・燃費・車高
4WDは全グレードで+132,000円です。お金以外の違いも表にします。
| 項目 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 価格差 | 基準 | +132,000円 |
| WLTC燃費（G系） | 23.2km/L | 21.0km/L |
| WLTC燃費（T系） | 21.5km/L | 19.4km/L |
| 全高 | 1,650mm | 1,670mm |
| 車両重量 | 860〜880kg | 920〜940kg |
| リヤサスペンション | トーションビーム | トルクアーム式3リンク |
4WDは重さが約60kg増えるぶん、燃費が2km/L前後落ちます。全高も20mm高くなるので、立体駐車場の高さ制限を気にする方は注意しておきましょう。
「雪が年に数回降る程度なら2WD＋スタッドレスで足りる」という声もよく聞きます。一方で、坂の多い雪国や、凍結した駐車場からの発進が多い地域では4WDの安心感は大きいです。
判断の分かれ目はeKクロスの4WDは必要かで、地域ごとの考え方と燃料代の差まで出しています。
結局どのグレードを選ぶ？使い方別のおすすめ
ここまでの差をまとめて、使い方別に選び方を出します。
| こんな人 | おすすめ | 2WD価格 |
|---|---|---|
| 近所の買い物・送迎が中心で予算重視 | G | 1,856,800円 |
| 街乗り中心だが安全装備を厚くしたい | G Premium | 1,999,800円 |
| 坂道や高速が多く、装備は最低限でいい | T | 1,950,300円 |
| 高速で遠出する・家族4人で乗る | T Premium | 2,093,300円 |
迷ったときの考え方は、実はシンプルです。高速道路を走る頻度が多いなら、T Premiumを軸に考えると後悔が少ないです。
ターボの余裕とマイパイロットの組み合わせは、長い距離ほど効いてきます。高速で前の車についていく操作を車に任せられるので、疲れ方がかなり違うんです。
『でも予算が…』という方も多いはずです。その場合はTかG Premiumのどちらを取るかになります。
例えばこんな場面を思い浮かべてみてください。
「週末は家族で山の方へ出かけることが多いんです」
「それならG Premiumより、Tで坂の余裕を取るほうが満足しやすいですね」
坂と人数が効くならT、安全装備と駐車のしやすさが効くならG Premium。この一言で決めて大丈夫です。
Gを選んで、あとから先進安全パッケージ（88,000円）を足すと、G Premiumとの差は55,000円しかありません。見積もりの段階で、PremiumとOP追加の総額を並べて比べておきましょう。
見積もりはグレード違いで2本取ると比べやすい
グレードが2つまで絞れたら、見積もりは両方で取るのがおすすめです。
同じ店でもグレードによって付属品の勧め方が変わり、総額の差が表の差額どおりにならないことがあるからです。
- 候補の2グレードを決める（例: TとT Premium）
- 同じ駆動方式・同じ色で見積もりを出してもらう
- 車両本体・オプション・諸費用を分けて並べる
- 差額が表の数字とずれていたら、どこで差がついたか聞く
見積書の読み方はeKクロスの見積もりの見方で、値引きの相場と交渉の順番はeKクロスの値引き相場と限界額で解説しています。
eKクロス買いたいドットコム
eKクロスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、eKクロスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
いまの車を手放す予定があるなら、その査定額もあわせて把握しておくと、どのグレードまで手が届くか判断しやすくなります。
- 三菱 eKクロス 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
eKクロスで一番売れているグレードはどれですか？
グレード別の販売比率は三菱から公表されていないため、この記事では断定しません。価格と装備のバランスでは、TとG Premiumが比較の中心になりやすいです。
eKクロスのMグレードはもう買えませんか？
Mは2023年11月の一部改良で廃止されました。新車では選べないので、欲しい場合は中古車になります。
G Plus Editionはどのグレードに近いですか？
G Plus Editionは2020年12月に出た特別仕様車で、現行の新車ラインナップにはありません。中身と中古での見方は特別仕様車の記事で扱っています。
ハイブリッドがいいならどのグレードですか？
2026年8月改良後はT／T Premiumだけがマイルドハイブリッドです。G系を選ぶとハイブリッドは付きません。
4人家族でも使えますか？
eKクロスの乗車定員は全グレード4名です。4人で遠出することが多いなら、トルクに余裕のあるT系が扱いやすいです。
まとめ
- eKクロスのグレードはG・G Premium・T・T Premiumの4つ（2026年8月改良後）
- GからTは+93,500円、標準からPremiumは+143,000円、4WDは+132,000円
- ハイブリッドはT系のみ。G系は2026年8月から非ハイブリッド
- Premiumはマイパイロットと電動パーキングブレーキが付き、OP込みで比べると実質の差は55,000円
- 高速が多いならT Premium、街乗り中心ならGかG Premiumが目安
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