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税金も車検も月々の定額に入っているなら、家計の管理はずっと楽になりますよね。三菱 eKクロスをリースで乗れないか、調べている方もいるはずです。
結論から言うと、eKクロスは一般のカーリース会社で扱いがあり、5年で比べると月約2.6万円より安ければ、ローンで買って売るより負担が軽くなる計算です。
この記事では、その線の出し方と、契約前に見ておきたい条件、レンタカーで借りる方法まで順番に見ていきます。
eKクロスはKINTOで選べる?リースの選択肢
最初によくある勘違いから片づけておきますね。KINTOはトヨタ系の車のサブスクなので、三菱のeKクロスは基本的に選べません。
『じゃあeKクロスは定額で乗れないの?』と思った方、そんなことはないんです。
複数のメーカーを扱うカーリース会社や、販売店が用意しているリースなら、eKクロスを選べるところがあります。軽自動車は月額が低めに出るので、リースの定番車種になりやすいんです。
リースの月額には、車両代に加えて税金や自賠責保険料、車検代などが入っていることが多いです。どこまで含むかは会社ごとに違うので、月額だけを並べて比べても比べたことにはなりません。
例えば「月1万円台から」という広告でも、ボーナス月に数万円の加算があったり、車検代が別だったりします。表の項目ごとに、含まれるかどうかを確かめながら読んでいきましょう。
| 費用 | ローンで買う | リース(よくある形) |
|---|---|---|
| 車両代 | ローンで分割 | 月額に含む(残価分を引いた額) |
| 軽自動車税(種別割)年10,800円 | 自分で払う | 月額に含むことが多い |
| 車検費用・自賠責保険料 | 自分で払う | プランによって含む |
| 任意保険 | 自分で入る | 多くは別契約 |
| オイル交換などの整備 | 自分で払う | メンテナンス付きプランなら含む |
| 契約終了後 | 自分の車として残る | 返却、または買い取り・再契約 |
買う場合と比べると、月いくらなら得?
一番気になるのはここですよね。ローンで買って5年後に売る場合と、5年リースで乗る場合を並べてみました。
例にするのはG Premium 2WD、車両本体199万9,800円(2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格・消費税込)です。
買う側は銀行系マイカーローン(年2.0%・頭金0円・5年)の総額約210.3万円に、軽自動車税10,800円×5年を足しました。車検費用や整備費、登録時の諸費用は入れていません。
| 5年後に売れた額 | 買って売った実質負担 | リースと同じになる月額 |
|---|---|---|
| 40万円 | 約175.7万円 | 約2.9万円 |
| 60万円 | 約155.7万円 | 約2.6万円 |
| 80万円 | 約135.7万円 | 約2.3万円 |
| 100万円 | 約115.7万円 | 約1.9万円 |
5年後に60万円で売れるなら、分かれ目は月約2.6万円です。リースの月額がこれより安ければリースが有利、高ければ買って売るほうが有利になります。

ただし、買う側の数字には車検費用や整備費を入れていません。リースの月額にメンテナンスや車検が含まれているなら、その分はリースを有利に見てかまいません。
5年後にいくらで売れそうかは、eKクロスのリセールバリューで年式ごとの下がり方を確認してみてください。
月額×年数で総額を出してみる
リースの広告では月額だけが大きく書かれています。契約期間を掛けると、総額はこうなります。
| リース月額 | 5年(60回)の総額 | 7年(84回)の総額 |
|---|---|---|
| 2.5万円 | 150万円 | 210万円 |
| 3.0万円 | 180万円 | 252万円 |
| 3.5万円 | 210万円 | 294万円 |
月3万円の7年リースだと、総額は252万円。T Premium 4WDの車両本体222万5,300円を上回ります。
「月々が安いから」と期間を長くすると、こうなりやすいんです。ボーナス月の加算がある契約なら、その分も足して計算しておきましょう。
7年で比べる場合も同じ考え方で出せます。銀行系ローン(年2.0%)7年の総額は約214.5万円で、軽自動車税7年分を足すと約222.0万円です。
7年後に20万円で売れるなら、分かれ目は月約2.4万円。40万円で売れるなら月約2.2万円になります。期間を延ばすほど、リースに許される月額は下がっていくんですね。

リースで後から困りやすいこと
リースは手軽な反面、契約の縛りがローンより強めです。よくある困りごとを並べておきますね。
- 走行距離の上限(月1,000km前後などの設定があり、超えると精算)
- 中途解約は原則できないか、残りの期間分の支払いが必要
- 返却時の傷やへこみは原状回復費として請求されることがある
- 残価精算ありの契約だと、返却時の査定次第で追加の支払いが出る
走行距離の上限は、軽く見られがちなところです。月1,000kmの上限なら、5年で6万kmまで。通勤で毎日片道20kmを走ると、それだけで月800km前後になります。
超えた分の単価は契約ごとに違います。例えば1kmあたり10円の契約で1万km超えると、精算は10万円です。週末の遠出が多い方は、上限の高いプランを選んでおくと安心ですよ。
特に残価精算の有無は大事なところです。「クローズドエンド」と呼ばれる契約なら、返却時に残価の差額を払う必要はありません。
『月額が安いプランを選んだら、最後に精算があった』という声はよく見かけます。契約書の「残価精算」の項目は、目を通しておきましょう。
eKクロスは、リフトアップやホイール交換を楽しみたくなる車でもありますよね。リースだと、こうしたカスタムは原則できないか、返却時に元に戻す必要があります。
リースが向いている人、ローンが向いている人
ここまでの話をまとめると、向き不向きはこう分かれます。
- 税金や車検の支払いを月々に均したい
- 5年から7年で乗り換える予定がある
- 走る距離が毎年ほぼ決まっている
- 純正のまま乗るつもり
- 10年近く乗り続けるつもり
- 走る距離が多い、年によってばらつく
- カスタムを楽しみたい
- 途中で手放すかもしれない
残クレもリースと似た「残価を引いて月々を下げる」仕組みです。ただ、細かいところは違います。
| 項目 | ローン | 残クレ | リース |
|---|---|---|---|
| 車検証の使用者 | 自分 | 自分 | 自分 |
| 車検証の所有者 | 自分(銀行系の場合) | 販売会社など | リース会社 |
| 軽自動車税の支払い | 自分 | 自分 | 月額に含むことが多い |
| 車検・整備費 | 自分 | 自分(パック加入は別) | プランによって含む |
| 満了時 | 自分の車 | 返却・買い取り・乗り換え | 返却・買い取り・再契約 |
| カスタム | 自由 | 返却時に原状回復 | 原則不可 |
実は、リースと残クレの一番の違いは「税金や車検を誰が払うか」なんです。月々の数字だけを見ると、この差が見えにくくなります。
3つを並べて見たい方はeKクロスの残クレは損か得かを読んでみてください。
頭金を入れた場合のローンの月々はeKクロスのローン月々いくらにまとめました。月額の比べ方がつかめるはずです。
リースの見積もりはこの順番で比べる
『いくつか見積もりを取ったけど、条件がバラバラで比べられない』。リースではよくあることです。
条件をそろえてから比べると、どこが安いのかが見えてきます。
- グレード・駆動方式・色・オプションを同じにしてもらう
- 契約年数と、ボーナス月の加算の有無をそろえる
- 月額に含まれる費用(税金・車検・整備・自賠責)を書き出す
- 走行距離の上限と、超えた時の1kmあたりの単価を確認する
- 残価精算の有無と、満了時に買い取れるかを確認する
- 月額×回数+ボーナス加算で総額を出して並べる
ここまでやると、月額が一番安いプランが実は総額では高い、ということもよく分かります。
車両価格そのものの相場を知っておくと、リース料が高すぎないかの目安にもなります。値引きの相場はeKクロスの値引き相場と交渉の順番にまとめました。
レンタカーでeKクロスを借りることはできる?
「買う前に何日か乗ってみたい」という方もいますよね。レンタカーでも、eKクロスに乗れることはあります。
ただ、多くのレンタカーは「軽自動車クラス」でまとめて予約する形です。車種を指定できる店舗は限られるので、予約の時に確かめておきましょう。
- 車種指定ができるか、配車される軽自動車の候補は何か
- グレードはどれか(マイパイロットはPremium系にしか付かない)
- 2WDか4WDか
- 高速道路と街中の両方を走ってみる
「軽自動車クラスで予約したら、別の車が来た」ということもあります。
「eKクロスに乗りたいんですが、指定はできますか」
「当日の配車次第なので、お約束はできないんです」
こうした返事になる店舗も多いので、どうしても乗りたいなら販売店の試乗車を当たるほうが早いかもしれません。
例えばマイパイロットを試したいなら、G PremiumかT Premiumである必要があります。レンタカーの車両は標準グレードのことも多いので、装備までは期待しすぎないほうがいいですね。
eKクロス EVのレンタカー・リースは別の車の話
検索では「eKクロス EV レンタカー」も多く調べられています。ここは混同しやすいので、はっきりさせておきます。
eKクロス EVは、ガソリンのeKクロスとは別の車種です。型式もB5AWで、電気で走る軽EVですね。
EVを扱うレンタカーやカーシェアでは、eKクロス EVが用意されていることもあります。ただ、充電のしかたや走れる距離はガソリン車とまったく違うので、試乗の代わりにはなりません。
ガソリン車とEVのどちらにするか迷っている方は、eKクロスとeKクロス EVの違いで費用の差を見てみてください。
- 三菱 eKクロス 公式サイト:最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
eKクロスはKINTOで乗れますか。
KINTOはトヨタ系の車のサブスクなので、三菱のeKクロスは基本的に選べません。複数メーカーを扱うカーリース会社や、販売店のリースを探してみてください。
eKクロスのリースは月いくらなら得ですか。
G Premium 2WDを銀行系ローン(年2.0%・5年)で買い、5年後に60万円で売れる前提なら、分かれ目は月約2.6万円です。これより安いリースなら負担は軽くなります。
リースの月額に税金は含まれますか。
軽自動車税(種別割)年10,800円は、月額に含まれていることが多いです。車検代や整備費はプランによって違うので、含まれる範囲を見積書で確かめてください。
リースでもリフトアップなどのカスタムはできますか。
原則できないか、返却時に元に戻す必要があります。カスタムを楽しみたいなら、ローンや現金で買うほうが向いています。
レンタカーでeKクロスを指定して借りられますか。
多くは軽自動車クラスでの予約になり、車種指定できる店舗は限られます。予約時に配車される車種を確認するのが確実です。
まとめ
- eKクロスはKINTOでは基本的に選べないが、一般のカーリースで扱いがある
- G Premium 2WDを5年後に60万円で売れる前提なら、リースの分かれ目は月約2.6万円
- 月3万円の7年リースは総額252万円で、車両本体価格を上回ることもある
- 走行距離の上限、中途解約、残価精算の有無は契約前に確かめる
- eKクロス EVは別車種なので、レンタカーやリースの話も分けて考える





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