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販売店で「月々2万円台で乗れますよ」と言われて、少し気持ちが動いた。三菱 eKクロスの商談では、よくある場面ですよね。
結論から言うと、残クレは月々が軽くなる代わりに、最後まで乗ると総支払額が銀行ローンより15万円ほど増えます。ただし5年で手放す前提なら、話が逆になることもあるんです。
この記事では、G Premium 2WDを例に、残クレ・銀行ローン・ディーラーローンの総額を同じ条件で並べていきます。
eKクロスの残クレ、結局いくら払うのか
先に数字を出しますね。例にするのはeKクロスのG Premium 2WD、車両本体199万9,800円（2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格・消費税込）です。
頭金0円、ボーナス払いなし、残クレの実質年率3.9%、5年後の据置価格（残価）は車両本体の30%として計算しました。登録費用や税金などの諸費用は入れていません。金利も残価率も販売店と時期で変わるので、お手元の見積書の数字に置き換えて読んでみてください。
| 支払い方法（5年） | 月々 | 5年間に払う額 | 最後まで払った総額 |
|---|---|---|---|
| 残クレ（満了時に返却） | 約2.8万円 | 約166.0万円 | 約166.0万円（車は返す） |
| 残クレ（満了時に買い取り） | 約2.8万円 | 約166.0万円 | 約226.0万円 |
| 銀行系マイカーローン（年2.0%） | 約3.5万円 | 約210.3万円 | 約210.3万円 |
| ディーラーローン（年4.9%） | 約3.8万円 | 約225.9万円 | 約225.9万円 |
| 現金一括 | なし | 約200.0万円 | 約200.0万円 |
『月々7,000円も違うのか』と思った方、そこが残クレの効き目です。
ただ、右端の列を見てください。同じ車に乗り続けるなら、残クレは銀行ローンより約15.7万円多く払う計算になります。
差が出る理由はひとつ。据置いた約60万円にも、5年間ずっと金利がかかり続けるからです。
残クレの仕組みをざっくり確認
「残クレって結局なに？」という方のために、仕組みを先に押さえておきましょう。正式には残価設定型クレジットと呼ばれます。
車両価格のうち一部を「5年後にこの金額で引き取ります」と先に決めてもらい、その分を月々の支払いから外す仕組みです。外した分が据置価格、いわゆる残価ですね。
- 契約時に据置価格を決める（例では5年で車両本体の30%＝約60.0万円）
- 車両価格から据置価格を引いた残りを、期間中に分割で払う
- 据置価格の分は、金利だけを毎月払い続ける
- 満了時に「返却する」「買い取る」「乗り換える」から選ぶ
ここが大事なところです。据置いた約60万円は消えたわけではありません。
毎月の支払いに利息として乗っていて、元金を先送りしているだけなんです。
「残価の分は払わなくていい」と思い込んでいると、満了時に慌てることになります。
契約期間で月々と総額はこう変わる
『3年と5年、どっちがいいの？』という方も多いはずです。同じG Premium 2WDで、期間を変えて比べてみました。
| 契約期間 | 据置価格の目安 | 月々 | 期間中に払う額 | 買い取った場合の総額 |
|---|---|---|---|---|
| 3年 | 約90.0万円（45%） | 約3.5万円 | 約127.3万円 | 約217.2万円 |
| 4年 | 約74.0万円（37%） | 約3.1万円 | 約147.8万円 | 約221.8万円 |
| 5年 | 約60.0万円（30%） | 約2.8万円 | 約166.0万円 | 約226.0万円 |
期間が長いほど月々は軽くなり、総額は重くなります。3年と5年で、買い取った場合の差は約8.8万円です。
据置価格の率は、ここでは仮の目安として置いています。実際の率は販売店が決めるので、見積書で「据置価格はいくらで、車両本体の何%か」を確かめてみてください。
満了時の選び方で総額は大きく変わる
『5年後のことは、その時に考えればいい』と思っていませんか。実は、ここを先に決めておかないと総額が読めないんです。
| 満了時の選択 | 追加で必要な額 | 車 | 5年間を含めた負担 |
|---|---|---|---|
| 返却する | 0円（原状回復費を除く） | 手元に残らない | 約166.0万円 |
| 一括で買い取る | 約60.0万円 | 自分の車になる | 約226.0万円 |
| 残価を再分割（4年・年3.9%） | 月約1.35万円を48回で約64.9万円 | 自分の車になる | 約230.9万円 |
| 乗り換える | 査定額と残価の差を精算 | 次の車へ | 166.0万円に差額を加減 |
再分割まで進むと、合計9年で約230.9万円。現金一括の約200.0万円との差は約31万円になります。
走行距離の上限超え、目立つ傷やへこみ、社外パーツの取り付け跡。この3つは精算時に請求されることがあります。上限距離と1kmあたりの単価は、契約前に契約書で確認しておきましょう。
「じゃあ返却が一番安いんじゃない？」
5年で約166万円ですから、払う額だけを見ればそうです。ただ5年乗って手元に何も残らない、という点は頭に置いておきたいところです。
残クレが得になるのは、5年後の値段がいくらの時？
「残クレはやめとけ」という話を目にして、不安になった方もいますよね。
損か得かは、5年後にその車がいくらで売れるかで決まります。残クレで返却するのと、銀行ローンで買って5年後に売るのを並べてみました。
| 5年後に売れた額 | 残クレで返却 | 銀行ローンで買って売る | どちらが得か |
|---|---|---|---|
| 40万円 | 約166.0万円 | 約170.3万円 | 残クレが約4万円得 |
| 60万円 | 約166.0万円 | 約150.3万円 | 買って売るが約16万円得 |
| 80万円 | 約166.0万円 | 約130.3万円 | 買って売るが約36万円得 |
| 100万円 | 約166.0万円 | 約110.3万円 | 買って売るが約56万円得 |
分かれ目は約44万円です。5年後にそれより高く売れるなら、低金利のローンで買って自分の名義で持つほうが有利になります。
逆に、相場が崩れてその線を割り込んだ時は、返却できる残クレのほうが守られます。損得は最初から決まっているわけではないんですね。
eKクロスが年式ごとにどれくらい値下がりするかはeKクロスのリセールバリュー、今どのくらいの値が付くかはeKクロスの買取相場にまとめました。
残クレが向いている人、向いていない人
向き不向きがはっきり分かれるところです。当てはまる数で考えてみてください。
- 3年から5年で次の車に乗り換えるつもり
- 走る距離が年1万km前後に収まる
- 純正のまま、きれいに乗る
- 手元の現金を減らしたくない
- 10年近く乗るつもりで買う
- 通勤などで年2万km以上走る
- リフトアップやホイール交換をしたい
- 途中で手放す可能性がある
eKクロスは見た目を変えたくなる車でもあります。返却時は純正に戻すのが原則なので、外した部品を保管しておく場所まで考えておきましょう。
- 実質年率は何%か（3.9%と5.9%では5年の総額が数万円変わる）
- 据置価格の金額と、それが車両本体の何%か
- 月あたりの走行距離の上限
- 満了時の選択肢に「買い取り」が入っているか
- 途中でやめた時の精算方法
グレード別に見た月々と総額
同じ前提（5年・残価30%・年3.9%・頭金0円）で、グレードごとに出しました。車両本体は2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| グレード | 車両本体 | 据置価格 | 月々 | 買い取った場合の総額 |
|---|---|---|---|---|
| G 2WD | 185万6,800円 | 約55.7万円 | 約2.6万円 | 約209.8万円 |
| T 2WD | 195万300円 | 約58.5万円 | 約2.7万円 | 約220.4万円 |
| G Premium 2WD | 199万9,800円 | 約60.0万円 | 約2.8万円 | 約226.0万円 |
| T Premium 2WD | 209万3,300円 | 約62.8万円 | 約2.9万円 | 約236.6万円 |
| T Premium 4WD | 222万5,300円 | 約66.8万円 | 約3.1万円 | 約251.5万円 |
GとT Premium 4WDでは、月々の差は5,000円ほど。ただ買い取るまでの総額では約42万円開きます。
実は、ここに出した金額は車両本体だけで計算したものです。実際の契約では登録費用や自賠責保険料などの諸費用も分割に入ることが多いので、月々はもう少し上がります。
例えば諸費用が20万円なら、5年・年3.9%で月々は3,700円ほど増える計算です。見積書を見る時は、分割の元になっている金額がいくらかも確かめてみてください。
グレードごとの装備の違いはeKクロスのグレード比較で確認できます。登録費用まで入れた総額はeKクロスの乗り出し価格をどうぞ。
同じ条件で、残クレと通常ローンの見積もりを両方もらっておくと比べやすくなります。頭金を入れた場合の月々はeKクロスのローン月々いくらで出しました。
eKクロス買いたいドットコム
eKクロスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、eKクロスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
残クレの前に、車両価格を下げる話をしておく
意外と見落とされがちなのがここです。支払い方法を決める前に、車両価格そのものを下げる交渉が先なんです。
『残クレにすれば値引きしてもらえるって聞いたけど』という声もあります。販売店側の都合でそうなる場面もありますが、金利で取り返されていないかは総額で見ないと分かりません。
1台の車両価格と値引き額を先に決めてから、支払い方法の話に進むと数字がぶれにくくなります。月々の金額だけで話を進めると、値引きと金利の関係が見えなくなります。
値引きの目安と交渉の順番はeKクロスの値引き相場と交渉の順番にまとめました。税金や保険まで月額に入れたい方はeKクロスをリースで乗る場合の費用も比べてみてください。
- 三菱 eKクロス 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
eKクロスの残クレは月々いくらですか。
G Premium 2WD（199万9,800円・2026年8月改良時の消費税込価格）を頭金0円・5年・年3.9%・残価30%で組むと月約2.8万円です。G 2WDなら約2.6万円、T Premium 4WDなら約3.1万円が目安です。諸費用は含んでいません。
残クレと普通のローン、総額はどちらが安いですか。
最後まで乗るなら普通のローンです。例の条件では、銀行系ローン5年（年2.0%）が約210.3万円、残クレで買い取ると約226.0万円で、差は約15.7万円です。
据置価格（残価）は何%くらいですか。
この記事では5年で30%、3年で45%を仮の目安にしました。実際の率は販売店とキャンペーンで変わるので、見積書の数字で確認してください。
残クレの途中で車を売れますか。
車の所有者は販売会社やクレジット会社になっているため、自由には売れません。残りを一括で精算すれば手放せるので、その時点でいくら必要かを先に聞いておくと安心です。
残クレで4WDを選ぶと月々はどれくらい上がりますか。
4WDは車両本体が一律13万2,000円高いので、5年・残価30%・年3.9%なら月々はおよそ2,000円上がります。
まとめ
- G Premium 2WD（199万9,800円）を5年・残価30%・年3.9%で組むと月約2.8万円、5年で払う額は約166.0万円
- 最後まで買い取ると総額約226.0万円で、銀行系ローン（年2.0%）の約210.3万円より約15.7万円多い
- 据置いた約60万円にも金利がかかるので、長く乗るほど残クレは不利になる
- 5年後に約44万円より高く売れるなら、ローンで買って売るほうが得になる
- 月々の話より先に、車両価格の値引きを固めておく
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