eKクロスのライトの消し方・点灯設定とLED・交換の考え方

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ライトが消えないのは故障ではありません

まず知っておきたいのが、オートライトの決まりです。新しく出た型の乗用車は2020年4月から、作り続けている型は2021年10月から、オートライトの装備が義務になりました。

eKクロスは2019年3月に発売された車です。なので、作られた時期によってライトの動きが少し違う場合があるんです。

『夜の信号待ちで、前の車にまぶしくないか気になる』という方もいますよね。そういう時に、停車中だけ消すという使い方ができます。

ただ、スイッチを何回ひねると消えるのか、どの位置で止まるのかは年式で違うことがあります。eKクロスの操作は、取扱説明書の「ライトスイッチ」のページで確かめてみてください。

ライトスイッチの位置と、点け方・消し方

ライトの操作は、ハンドルの右側から出ているレバーの先を回して行います。一般的には「AUTO」「スモール」「ヘッドライト」などの位置があります。

レバーを手前に引くとパッシング、奥に押すとハイビームという車が多いです。eKクロスでも同じような操作ですが、表示の名前は取扱説明書で確かめておきましょう。

例えば、荷物をたくさん積んで後ろが沈んだ時は、光が上を向きやすくなります。光軸調整のダイヤルが付いている車なら、少し下げておくと対向車にまぶしくありません。

「ライトを消したつもりなのに、また点いた」
「走り出したので、オートライトが働いたんですね」

こんなやり取りになる方が多いので、戸惑ったらまず停まっているかどうかを見てみてください。

ハイビームとロービーム、どう使い分ける？

『ハイビームって、対向車に迷惑じゃないの？』と感じる方もいますよね。実は、夜の道ではハイビームが基本で、前に車がいる時や対向車が来た時にロービームへ切り替える、という考え方なんです。

街灯の少ない郊外の道や山道では、ハイビームのほうが遠くの人や動物に早く気づけます。切り替えを忘れないように、対向車のライトが見えたらレバーを戻す、と決めておくと楽です。

車によっては、前の車や対向車に合わせて自動でハイとローを切り替える機能が付いていることもあります。eKクロスの年式やグレードで付いているかは、装備表か取扱説明書で確かめてみてください。

ルームランプの操作も確かめておきましょう

室内のルームランプも、意外と迷いやすい場所です。スイッチが「ON」「DOOR」「OFF」のように分かれている車が多いですね。

「DOOR」の位置にしておくと、ドアを開けた時だけ点いて、閉めると少しして消えます。うっかり「ON」のままにして降りると、バッテリーが上がる原因にもなるんです。

朝エンジンがかからなかった時は、前の晩にルームランプを点けっぱなしにしていないか思い出してみてください。バッテリーの話はeKクロスのバッテリー上がりと交換で詳しく見ています。

ヘッドライトとランプの種類を確かめましょう

eKクロスのライトは、場所ごとに役割と作りが違います。LEDなのか電球なのかで、交換の方法がまったく変わるんです。

eKクロスはLEDヘッドライトを使った車として知られています。ただ、どのランプがLEDでどれが電球かは、年式やグレードで違う場合があります。

手元の車がどちらかは、取扱説明書の「電球の種類と容量」のような一覧のページで確かめるのが確実です。

ヘッドライトの交換は自分でできる？

『ヘッドライトが暗くなった気がする。自分で替えられる？』と考える方もいますよね。

結論から言うと、LEDヘッドライトは電球だけを抜いて替える作りになっていないことが多いです。光るところがユニットと一体なので、不具合が出たらユニットごと交換になるのが一般的なんです。

ユニット交換は、バンパーを外す作業が入ることもあり、自分でやるのは難しめです。費用は部品代だけで数万円になることもあるので、販売店で見積もりを取ってから決めましょう。

レンズが黄ばんで暗く感じる場合は、ユニットを替えなくても、表面の磨きとコーティングで明るさが戻ることがあります。

黄ばみは、屋外の駐車場で日差しを長く浴びた車ほど出やすいと言われます。車検の時にライトの明るさが足りないと言われたら、まず黄ばみを疑ってみるのもいいですね。

『ユニット交換だと高そう。中古の部品でもいい？』と考える方もいますよね。

中古やリビルトの部品を使って、費用を抑える方法もあります。見積もりの時に、あわせて聞いてみてください。

ただ、左右で明るさや色味が変わることもあります。片側だけ替える時は、並べて点けた時の見た目も確かめておきましょう。

保証期間内なら、無料で直せる場合もあります。新車保証の期間と中身は、保証書と販売店で確かめておきましょう。

故障しやすい箇所や修理費の目安は、eKクロスの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

ナンバー灯・バックランプの交換手順

ナンバー灯やバックランプが電球式なら、自分で替えやすい部分です。ここでは一般的な流れを見ておきましょう。

レンズの外し方は、ツメで留まっているタイプとネジで留まっているタイプがあります。無理にこじるとツメが折れるので、手ごたえが固い時は一度止めてみてください。

「電球を替えたのに点かない」
「差し込みの向きが逆か、ヒューズが切れているかもしれません」

こんなことも起きます。向きを変えても点かない時は、ヒューズの確認を販売店にお願いするのが早いです。

LED化とeKクロス EVのLEDの違い

電球式のランプを社外品のLEDに替える方も多いですよね。見た目が白く明るくなるので、ナンバー灯やルームランプは人気の場所です。

ただ、社外品のLEDには注意もあります。明るすぎたり色が青すぎたりすると、車検で通らないことがあるんです。

ここで混同しやすいのが、eKクロス EVです。EV（型式B5AW）は、ガソリンのeKクロスとは別の車種になります。

『EVのLEDの情報を見たけど、自分の車にも当てはまる？』と迷う方もいるはずです。ランプの作りや部品番号は車種ごとに違うので、EVの情報はEVの取扱説明書で確かめてください。

EVとの違いは、eKクロスとeKクロス EVの違いで詳しく見ています。

ライトと一緒に知っておきたい設定

ライトと同じく、「勝手に動いて困る」と言われやすいのがアイドリングストップです。信号待ちでエンジンが止まるのが気になる方は、eKクロスのアイドリングストップを解除する方法も見てみてください。

メーターにランプのマークが点いた時は、警告灯の可能性もあります。色によって急ぎ度合いが違うので、eKクロスの警告灯・警告音の意味と対処で確かめておくと安心です。

これからeKクロスを買う方は、ライトまわりの装備も見積もりの段階で確かめておきましょう。値引きの考え方はeKクロスの値引き相場と限界額にまとめています。

よくある質問

まとめ

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