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『eKクロスが変わったらしいけど、新型になったの？』と気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、三菱 eKクロスは2026年8月27日に一部改良を受けました。フルモデルチェンジではなく、2019年3月に出た初代のまま、装備と価格と色が変わった形です。
いちばん大きいのは、G／G Premiumのマイルドハイブリッド廃止と、全体の値上げ。この記事で、何がどれだけ変わったかが分かります。
2026年8月の改良で変わった6つのこと
まずは全体を見ておきましょう。三菱公式のニュースリリース（2026年8月27日）に出ている変更点です。
| 変更点 | 中身 | 対象 |
|---|---|---|
| リヤシートアラート | 後席の置き忘れを知らせる機能を追加 | 全グレード |
| USB端子 | インパネ中央の充電用USBをType-AからType-Cへ | 全グレード |
| 衝突被害軽減ブレーキ[FCM] | フロントカメラの画角拡大で検知範囲を拡大 | 全グレード |
| 外装 | 前後バンパーとテールゲートガーニッシュをボディ同色に | eKクロスのみ |
| ボディカラー | 2トーン3色・モノトーン1色を追加（全10色） | 全グレード |
| パワートレイン | G／G Premiumのマイルドハイブリッドを廃止 | G系のみ |
見た目はバンパーの色でひと目で分かります。中身で大きいのはG系の非ハイブリッド化です。ターボのT／T Premiumはハイブリッドのまま続きます。
『マイナーチェンジって呼んでいいの？』と迷いますよね。三菱の発表の言葉は「一部改良」です。顔つきや車体を作り直したわけではないので、この記事でも一部改良と呼びます。
価格はいくら上がった？
次に価格です。ここは改良前との差がはっきり出ています。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| G | 1,856,800円 | 1,988,800円 |
| G Premium | 1,999,800円 | 2,131,800円 |
| T | 1,950,300円 | 2,082,300円 |
| T Premium | 2,093,300円 | 2,225,300円 |
2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格（消費税込）です。価格帯は185万6,800円〜222万5,300円になりました。
改良前の2025年7月版は、174万3,500円〜210万6,500円でした。G 2WDで比べると、11万3,300円の値上げです。
GからTへの差は93,500円、標準からPremiumへの差は143,000円、4WDは一律132,000円高くなります。値上げのあとも、グレードの選び方の考え方は同じです。
実は、ネットの古い記事にはまだ「174万円台から」という価格が残っています。見積もりの前に見るなら、日付が2026年8月以降の情報かを確かめてみてください。
グレードごとの総額の目安は eKクロスの新車価格一覧 にまとめました。
G系がハイブリッドでなくなった意味
今回の改良でいちばん話題になったのがここです。
2019年の発売から2026年7月まで、eKクロスはNAもターボもマイルドハイブリッドでした。今回からG／G Premium（NA）はハイブリッドなしになり、ハイブリッドはT／T Premium（ターボ）だけになりました。
| 項目 | 改良前（〜2026年7月） | 改良後（2026年8月〜） |
|---|---|---|
| G系のパワートレイン | NA＋マイルドハイブリッド | NAのみ |
| G系の型式（2WD／4WD） | B34W／B37W | 5BA-B33W／5BA-B36W |
| G 2WDの燃費（WLTC） | 23.3km/L | 23.2km/L |
| G 4WDの燃費（WLTC） | 21.1km/L | 21.0km/L |
| T系 | ターボ＋マイルドハイブリッド | 変わらず（4AA-B35W／B38W） |
燃費は三菱公式の値です。数字で見ると、G系の燃費は0.1km/L下がっただけなんです。
『ハイブリッドが無くなったら燃費が悪くなるんじゃ？』と心配になりますよね。カタログ値の差は小さく、日常の給油で違いを感じる人は多くないはずです。
中古のG系で「B34W」「B37W」とあれば改良前のNAハイブリッド、「B33W」「B36W」なら改良後の非ハイブリッドです。見た目のバンパー色と合わせて確かめると取り違えません。
型式の見分け方は eKクロスの型式（B33W・B34W・B35W）の違い、ハイブリッドの中身は eKクロスはハイブリッド？ で詳しく書いています。
見た目と色はどう変わった？
見た目の変化で分かりやすいのは、前後のバンパーとテールゲートのガーニッシュがボディと同じ色になったことです。これはeKクロスだけの変更で、兄弟のeKワゴンには入っていません。
ボディカラーは全10色です。モノトーン5色と、ルーフがブラックマイカになる2トーン5色に分かれます。
| 区分 | 色 | 有料色の価格 |
|---|---|---|
| モノトーン | チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ | 無償 |
| モノトーン | ナチュラルアイボリーメタリック／アッシュグリーンメタリック／ホワイトパール | 33,000円 |
| 2トーン | デニムブルーパール／ナチュラルアイボリーメタリック／ホワイトパール（各×ブラックマイカ） | 82,500円 |
| 2トーン | チタニウムグレーメタリック／レッドメタリック（各×ブラックマイカ） | 60,500円 |
三菱公式のデザインページの読み取りです。どの4色が今回の新色なのかは、公式の色一覧で確かめてみてください。この記事では断定しません。
同色バンパーで印象はどう変わる？
改良前のeKクロスは、バンパーまわりの黒い部分がSUVらしさを出していました。改良後はそこがボディ色になり、全体がすっきりまとまった印象です。
『前の無骨な感じが好きだったのに』という声もあります。どちらが良いかは好みなので、実車を2台並べて見られる販売店で比べてみてください。
ボディ色の面積が増えたぶん、色選びの影響も前より大きくなりました。2トーンにするかモノトーンにするかは、見積もりの前に決めておくと話が早いです。
色ごとの選び方は eKクロスの色は何色ある？ にまとめています。
装備の変更は使い勝手にどう効く？
装備の変更は地味に見えますが、毎日使うところです。
- スマホの充電ケーブルがType-Cで済む（変換アダプタが要らない）
- 後席にかばんや荷物を置いたまま降りると知らせてくれる
- 衝突被害軽減ブレーキ[FCM]の検知範囲が広がった
例えば、こんな場面です。
「USBって前のタイプ？変換いる？」
「改良後ならType-Cですよ」
最近のスマホはType-Cのケーブルが多いので、地味にうれしい変更ですよね。
一方で、マイパイロット（MI-PILOT）と電動パーキングブレーキは、改良後もG Premium／T Premiumの装備です。G・Tを選ぶなら、ここは付かないと思っておきましょう。
安全装備の全体は eKクロスの安全装備｜できること・できないこと で見られます。
改良前と改良後、どちらを選ぶ？
ここがいちばん悩むところですよね。値上げがあったので、改良前の新古車や中古車が気になる方もいるはずです。
- Type-Cやリヤシートアラートなど新しい装備が欲しい
- 同色バンパーの見た目が好み
- G系でも燃費の差は気にならない
- G系でもハイブリッド付きにこだわりたい
- 11万円前後の値上げ分を抑えたい
- 無塗装バンパーのアウトドアっぽい見た目が好き
改良前後の差は、見た目とG系のハイブリッドの有無、それに値上げ分です。どれを重く見るかで答えが変わります。
『もう少し待てばフルモデルチェンジするかも』と考える方もいると思います。2026年春にフルモデルチェンジという予想もありましたが、実際に出たのは今回の一部改良でした。次の世代の時期は公式発表がありません。
この話は eKクロスのフルモデルチェンジはいつ？ に詳しく書きました。
- 欲しいグレードと駆動方式を決める（G／T、Premiumの有無、2WD／4WD）
- 2026年8月以降の価格表で車両価格を確かめる
- 同じ条件で複数の販売店から見積もりを取る
- 下取り額は買取店の査定額と比べておく
eKクロス買いたいドットコム
eKクロスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、eKクロスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番は eKクロスの値引き相場と限界額 で確かめてみてください。
これまでの改良をまとめて見る
最後に、2019年の発売からの改良の流れも置いておきます。中古の年式を見る時にも役立ちます。
| 年月 | 内容 |
|---|---|
| 2019年3月 | 発売。マイパイロット設定、NA・ターボともマイルドハイブリッド |
| 2020年8月 | 一部改良。e-Assistに標識認識などを追加、運転席SRSニーエアバッグ |
| 2020年12月 | 特別仕様車「G Plus Edition」 |
| 2022年9月 | G Premium／T Premiumを追加、燃費向上 |
| 2023年11月 | 一部改良。グレード「M」廃止、リヤカメラ標準、ステアリングヒーター追加 |
| 2024年8月 | 一部改良（サイバーセキュリティ法規対応） |
| 2025年7月 | 一部改良。ナチュラルアイボリーメタリック追加 |
| 2026年8月 | 一部改良。G系非ハイブリッド化、同色バンパー、Type-C |
発売から7年半、同じ世代のまま改良を重ねてきたことが分かりますよね。年式ごとの見分け方は eKクロスの歴代モデル一覧 にまとめています。
- 三菱 eKクロス 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
2026年8月の改良はフルモデルチェンジですか。
いいえ。三菱の発表は「一部改良」で、2019年3月に出た初代のままです。車体やエンジンを作り直したわけではありません。
改良後のeKクロスはいくらからですか。
2026年8月27日改良時のメーカー希望小売価格（消費税込）で、G 2WDの185万6,800円からです。最上位のT Premium 4WDは222万5,300円です。
改良後もハイブリッドはありますか。
ターボのT／T Premiumはマイルドハイブリッドのままです。NAのG／G Premiumはハイブリッドがなくなりました。
改良前と改良後は見た目で見分けられますか。
改良後は前後バンパーとテールゲートガーニッシュがボディ同色です。確実に見分けるなら車検証の型式（G系ならB34W／B37WかB33W／B36Wか）も確かめてください。
G系の燃費は悪くなりましたか。
WLTCで2WDが23.3から23.2km/L、4WDが21.1から21.0km/Lになりました。差は0.1km/Lです。
まとめ
- 2026年8月27日の変更は一部改良。フルモデルチェンジではない
- 価格は185万6,800円〜222万5,300円。G 2WDで11万3,300円の値上げ
- G／G Premiumはマイルドハイブリッドを廃止。型式はB33W／B36Wに
- 前後バンパーとテールゲートガーニッシュがボディ同色になった
- USBがType-Cに、リヤシートアラート追加、FCMの検知範囲拡大
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