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『eKクロスとeKワゴンって、顔が違うだけじゃないの?』。カタログを並べて、そう思った方もいるはずです。
結論から言うと、車体は同じですが、中身にもはっきりした違いがあります。一番大きいのは、eKクロスにはターボ(T系)があって、eKワゴンにはないことです。
この記事では、三菱 eKクロスとeKワゴンの違いを、見た目・エンジン・装備・価格の順に見ていきます。どちらを選べばいいかも最後にまとめますね。
eKクロスとeKワゴンはどういう関係?
2台は2019年3月28日に同時に発売された兄弟車です。どちらも日産と三菱の合弁会社NMKVで企画され、三菱の水島製作所で作られています。
eKワゴンが標準仕様で、そこにSUV風の顔と装備を足したのがeKクロスです。『ワゴンのおしゃれ版』というイメージが近いですね。
| 項目 | eKクロス | eKワゴン |
|---|---|---|
| 立ち位置 | SUV風デザイン版 | 標準仕様 |
| 発売 | 2019年3月28日 | 2019年3月28日 |
| 車体 | 軽ハイトワゴン・ヒンジ式4ドア | 同じ |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 |
| エンジン | NA(G系)とターボ(T系) | NAのみ |
| グレード | G/G Premium/T/T Premium | M/G |
| 兄弟車 | 日産 デイズ | 日産 デイズ |
2026年8月27日には、三菱から「eKクロス・eKワゴンを一部改良」というリリースが出ています。2台は改良のタイミングも同じことが多いんです。
車体は同じ。違いは顔まわりのデザイン、ターボの有無、上級グレード(Premium系)の有無です。ターボかマイパイロットが欲しいならeKクロス、と覚えておくと早いです。
見た目はどこが違う?
一目で分かるのは顔まわりですよね。eKクロスは三菱のSUVに通じる力強いフロントデザインで、eKワゴンは落ち着いた標準的な顔つきです。
2026年8月の改良では、eKクロスだけにうれしい変更がありました。フロントバンパー・リヤバンパー・テールゲートガーニッシュがボディと同じ色になったんです。
- フロントまわりの顔つき(SUV風か、標準的か)
- バンパーの色(eKクロスは2026年8月からボディ同色)
- ボディカラーと2トーンの設定
- 足元のホイールの見え方
eKクロスのボディカラーは全10色です。モノトーン5色と、屋根がブラックマイカの2トーン5色があります(三菱公式デザインページ)。
eKワゴンの色の数と組み合わせは、三菱公式サイトで最新の設定を見てみてください。改良で変わることがあります。
eKクロスの色の選び方はeKクロスの色は何色ある?にまとめています。
もう1つ、アウトドアっぽさを出したい方に知っておいてほしいのがルーフレールです。eKクロスではPremium系に限り、27,500円のメーカーオプションで付けられます。
キャンプ道具や自転車を屋根に積みたい方は、ここも比べるポイントになりますね。積める量や付け方はeKクロスのルーフレール・ルーフキャリアで見ています。
エンジンと走りの違い
ここが見た目以外で一番大きな違いです。eKクロスにはターボのT系がありますが、eKワゴンはNAだけなんです。
| 項目 | eKクロス G系(NA) | eKクロス T系(ターボ) |
|---|---|---|
| エンジン | BR06型 659cc 3気筒 | BR06型 659cc 3気筒ターボ |
| 最高出力 | 38kW(52PS) | 47kW(64PS) |
| 最大トルク | 60N・m | 100N・m |
| ハイブリッド | なし(2026年8月から) | マイルドハイブリッド |
| 変速機 | CVT | CVT(パドルシフト付き) |
ターボのトルク100N・mは、NAの60N・mのおよそ1.7倍です。坂道や高速の合流で、この差ははっきり感じます。
『街乗りだけならNAで十分?』と思いますよね。実は、1人か2人で平らな街を走るだけなら、NAでも不満が出にくいんです。
ただ、4人乗って坂の多い道を走ったり、高速をよく使ったりするなら、ターボの余裕は大きいです。eKワゴンではこの選択ができません。
GとTの差額は93,500円です(2026年8月改良時・税込)。加速と燃費の違いはeKクロスのターボ(T)は必要かで詳しく見ています。
装備の違い
もう1つの違いが、上級グレードのPremium系です。eKクロスにはG PremiumとT Premiumがあり、運転支援が充実しています。
| 装備 | eKクロス G・T | eKクロス G Premium・T Premium |
|---|---|---|
| マイパイロット(MI-PILOT) | なし | 標準 |
| 電動パーキングブレーキ+オートホールド | なし | 標準 |
| デジタルルームミラー+マルチアラウンドモニター | オプション(先進安全パッケージ 88,000円) | 標準 |
| ルーフレール | 選べない | オプション 27,500円 |
| シートヒーター(運転席・助手席) | 標準 | 標準 |
| ステアリングヒーター | 標準 | 標準 |
マイパイロットは、高速道路で前の車についていき、車線の中央を保つのを手伝ってくれる機能です。長い距離を走る人ほど、疲れ方が変わると言われます。
eKワゴンのグレードごとの装備は、三菱公式サイトの主要装備表で見てみてください。『ワゴンにも同じ装備があるはず』と思い込まずに、欲しい装備が付くかを1つずつ確かめるのが安心です。
例えばこんな場面です。
「高速で帰省することが多いので、運転支援が欲しいんです」
「それならeKクロスのPremium系が候補ですね。付く装備を見積もりで確かめておきましょう」

Premium系で何が付くかはeKクロスのPremiumと標準(G・T)の違い、マイパイロットの使い方はeKクロスのマイパイロットで見ています。
価格はどれくらい違う?
eKクロスの価格はこうです(2026年8月27日改良時・メーカー希望小売価格・消費税込)。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| G | 1,856,800円 | 1,988,800円 |
| T | 1,950,300円 | 2,082,300円 |
| G Premium | 1,999,800円 | 2,131,800円 |
| T Premium | 2,093,300円 | 2,225,300円 |
eKワゴンの価格は、三菱公式サイトの最新の価格表で見てみてください。この記事では、確かめた数字だけを載せています。
比べる時のコツは、「同じNA・同じ駆動・同じくらいの装備」でそろえることです。例えばeKクロスのGとeKワゴンのGを並べると、デザインにいくら払っているかが見えてきます。
eKクロスのT Premiumと、eKワゴンのいちばん安いグレードを比べて「差が大きすぎる」と感じてしまうことです。エンジンも装備も違うので、そろえてから比べないと判断を間違えます。
全グレードの価格と4WDの差額はeKクロスの新車価格一覧にまとめています。
燃費と維持費に差はある?
eKクロスのWLTC燃費は、三菱公式でこうなっています。
| 仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| G系(NA・非ハイブリッド) | 23.2km/L | 21.0km/L |
| T系(ターボ・ハイブリッド) | 21.5km/L | 19.4km/L |
eKワゴンもNAの同じBR06型エンジンです。燃費の数字は公式の主要諸元で確かめてみてください。
税金は、どちらも軽自動車なので軽自動車税(種別割)は年10,800円です。維持費で差が出やすいのは、タイヤのサイズと保険料くらいなんです。
eKクロスのタイヤは165/55R15です。タイヤの交換費用は、サイズが大きいほど高くなりやすいので、eKワゴンのタイヤサイズも見比べておくと安心ですね。
どっちを選ぶ?タイプ別の答え
ここまでの違いを、使い方ごとにまとめます。自分に近い行を見てみてください。
| こんな人 | 向いている車 | 理由 |
|---|---|---|
| 見た目にこだわりたい | eKクロス | SUV風の顔。2026年8月からバンパー同色 |
| 坂道や高速が多い | eKクロス T系 | ターボでトルク100N・m |
| 運転支援を重く見る | eKクロス Premium系 | マイパイロットが標準 |
| 街乗り中心で、見た目は落ち着いたほうがいい | eKワゴン | 標準仕様のシンプルな顔 |
| 予算をおさえたい | eKワゴンかeKクロス G | NA同士で見積もりを比べる |
『結局、見た目にいくら払えるか』というのが、多くの人の決め手になっているようです。
eKワゴンを選ぶ良さもある
ここまでeKクロスの話が多くなりましたが、eKワゴンにもちゃんと良さがあります。
- 落ち着いた見た目が好き
- 街乗り中心で、ターボは要らない
- 装備はシンプルでいいので、予算を抑えたい
- 高速や坂道をよく走る
- 長距離で運転支援を使いたい
- アウトドアっぽい見た目にしたい
どちらが上ということはなく、使い方との相性の問題なんです。迷ったら、試乗で同じ道を2台とも走ってみてください。
スライドドアの車も気になる方はeKクロスとeKクロス スペースの違いを、EVも候補ならeKクロスとeKクロス EVの違いを見てみてください。グレード全体の選び方はeKクロスのグレードの違いを一覧で比較にまとめています。

見積もりは2台並べて取る
最後は、実際の見積もりで比べるのが一番です。同じ三菱の販売店なら、eKクロスとeKワゴンの見積もりを一度に出してもらえます。
- eKクロスとeKワゴンで、同じNA・同じ駆動のグレードを選ぶ
- 色とオプションも、できるだけ同じ条件にする
- 車両本体の値引きと、乗り出しの総額を分けて見る
- ターボやPremium系が気になれば、追加で1本見積もりを取る
値引きの目安を知らずに行くと、出てきた額がいいのか判断できません。先にeKクロスの値引き相場と限界額を見ておくと、商談がぐっと楽になります!
eKクロス買いたいドットコム
eKクロスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、eKクロスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
eKクロスとeKワゴンは同じ車ですか?
同じ車体を使う兄弟車です。eKワゴンが標準仕様で、eKクロスはSUV風のデザインと装備を足したモデルです。
eKワゴンにターボはありますか?
ありません。eKワゴンはNAだけです。ターボが欲しいならeKクロスのT・T Premiumになります。
eKワゴンはハイブリッドですか?
eKワゴンはNAで、ハイブリッドではありません。eKクロスも2026年8月の改良からはT系だけがマイルドハイブリッドです。
型式で見分けられますか?
B33WとB36WはeKワゴンでも使われる型式なので、型式だけでは見分けにくいです。車検証の車名欄と外観でいっしょに確かめてみてください。
どちらのほうが高く売れますか?
年式や色、走行距離で変わるので一概には言えません。eKクロスの目安はeKクロスのリセールバリューで見ています。
まとめ
- eKクロスとeKワゴンは同じ車体の兄弟車。2019年3月に同時発売
- eKクロスにはターボのT系があり、eKワゴンはNAだけ
- マイパイロットが標準のPremium系はeKクロスだけ
- 2026年8月改良のバンパー等のボディ同色化はeKクロスのみ
- 比べる時は同じNA・同じ駆動のグレード同士で見積もりを取る





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